An zwei Abenden wurde im Blieskasteler Rathaus intensiv und konzentriert über das Radverkehrskonzept diskutiert.

Der mit der Entwicklung des Konzepts beauftragte Maik Scharnweber vom BMM Trier stellte seine Vorarbeiten an einem Abend den Aktiven des ADFC und am nächsten Abend interessierten Bürger*innen vor. Auch am 2. Abend war der ADFC mit 8 Teilnehmer*innen die stärkste Gruppe unter den "Interessierten". Ein Ergebnis der Arbeiten von Maik Scharnweber: die Verbindungen zwischen vielen Ortsteilen lassen zu wünschen übrig, weil die Wege auf einzelnen, manchmal nur 100 m langen Abschnitten in sehr schlechtem Zustand sind. Hier muss Abhilfe geschaffen werden, damit Menschen im Alltag mit dem Rad zwischen den Ortsteilen pendeln können.

Heiß wurde über den neuralgischen Punkt, die Situation am Bahnhof Lautzkirchen, diskutiert. Während Maik Scharnweber die Verlegung des Radstreifens in der Florianstraße auf die andere Straßenseite befürwortete, wollen die ADFCler*innen die Planung der Stadt Blieskastel für eine Fahrradzone im gesamten Bereich vor dem Bahnhof weiterhin unterstützen. Sie setzen sich auch energisch für die weiträumige Einführung von Tempo 30 für alle vor und hinter dem Bahnübergang und für Querungsmarkierungen für Radfahrende ein.

Konsens bestand darüber, dass die Situation zwischen Freizeitweg und Altstadt Blieskastel ein städtebauliches Desaster ist, dessen grundsätzliche Lösung Maik Scharnweber den Verantwortlichen in Blieskastel als Aufgabe mit auf den Weg gab. Die ADFCler*innen mahnen aber auch kurzfristige Lösungen an, um die Erreichbarkeit der Altstadt vom Freizeitweg aus für Radfahrende und Fußgänger*innen deutlich zu erleichtern.

Alle Anwesenden waren sich einig, dass ein Radweg vom Bahnhof Lautzkirchen bis zum Anschluss an den Radweg nach Niederwürzbach bei Alschbach dringend notwendig ist. Dass die Ausführung schwierig wird, sollte nicht davon abhalten, dies mit Engagement anzugehen. In den Diskussionen spielten auch die Forderungen im Postitionspapier der ADFC-Ortsgruppe Blieskastel eine Rolle. Auch wenn der Planer einzelne Punkte daraus für rechtlich nicht realisierbar hält, wird dieses Papier doch weiterhin der Leitfaden für das Engagement der Gruppe bleiben.

Am 16.05.2024 soll das Radverkehrskonzept im Stadtrat der Stadt Blieskastel vorgestellt werden - leider in nicht-öffentlicher Sitzung.