Mit einer Aktionsfahrt durch St. Ingbert und Rentrisch, bei der Schwimmnudeln auf dem Gepäckträger wurden die Autofahrer auf Distanz gehalten.

 „Radfahrer fühlen sich im Ortsverkehr häufig bedrängt, weil die Autos viel zu dicht an ihnen vorbeifahren. Vorgeschrieben ist eigentlich ein Abstand von 1,50 Meter, also etwa der Hälfte einer Fahrspur oder bildlich gesprochen: Der Breite eines alten VW-Käfers“, sagt Ursula Hubertus, Sprecherin der ADFC-Ortsgruppe St. Ingbert. Wie eine Studie der Hochschule Kempten im vergangenen Jahr gezeigt habe, halten etwa zwei Drittel der Autofahrer diesen Abstand nicht ein. Sie passierten Radler meist zu eng und mit zu hoher Geschwindigkeit. „Dies gefährdet Fahrradfahrer massiv, da sie durch den Fahrtwind der oft großen Autos ins Schlingern geraten können“, warnt Hubertus. 

Gefährlich seien auch die nur durch eine Markierung abgetrennten Radfahrstreifen, wie sie in St. Ingbert an der Rickertstraße und Saarbrücker Straße zu finden sind. „Die Studie der Hochschule Kempten hat gezeigt, dass bei diesen Markierungen die Autofahrer einen noch geringeren Abstand einhalten, weil sie die Wegstreifen als separaten Fahrradweg wahrnehmen. Aber auch hier ist der Sicherheitsabstand von 1,5 Metern einzuhalten, denn sie gelten als Teil der Fahrbahn“, erklärt die ADFC-Sprecherin. Sie verweist darauf, dass in St. Ingbert die wenigen markierten Radwege häufig an Randstreifen mit parkenden Autos vorbeiführen würden. „Das birgt für Fahrradfahrer zusätzlich die Gefahr, dass sie mit unachtsam geöffneten Autotüren kollidieren. Hier können wir immer wieder nur an die Autofahrer appellieren, dass sie den Schulterblick nicht vergessen und mit Radlern rechnen sollten“, betont Ursula Hubertus.