Rund 75 Kinder und Erwachsene kamen zusammen, um gemeinsam die Stimme zu erheben und Klingeln erschallen zu lassen für eine kinder- und fahrradgerechte Weiterentwicklung des Verkehrsraumes in Stadt und Dorf.

Nach dem Aufzug am Historischen Rathaus passierte der Tross auf der fünf Kilometer langen Rundfahrt mit dem Bahnhof, dem Kreuzungsbereich in der Torstraße und dem Neuen Rathaus mehrere neuralgische Punkte in der Stadt. Rund um den Amtssitz des Oberbürgermeisters hinterließen die Demonstrierenden ein ganzes Bündel an Statements und Forderungen in bunter Kreide.

In der Region rund um Merzig dominiert noch immer das Elterntaxi das Bild im Umfeld der Schulen zu Beginn und Schluss des Unterrichts. Beispielhaft für die Problematik stehen in Merzig die Kreuzberg-Grundschule und das Peter-Wust-Gymnasium, in deren Straßen an Schultagen zwei- bis dreimal täglich das Chaos ausbricht.

Wir als ADFC, mit zahlreichen weiteren Initiativen im Aktionsbündnis „Kinder aufs Rad“, finden, dass gegen solche Situationen unbedingt vorgegangen werden muss. Kindern und Jugendlichen soll es möglich sein, ihre Wege eigenständig mit Fahrrad oder Roller, zu Fuß und mit dem ÖPNV zurückzulegen. Sei es zur Schule oder in der Freizeit. Dazu muss ihnen eine entsprechend sichere Infrastruktur angeboten werden: Wo es möglich ist, mit vom Kraftverkehr abgesetzten Radwegen. Wo dies nicht geht, muss der Kfz-Verkehr verringert und im Tempo reduziert werden. Zudem bedarf es mehr sicherer Überwege.

Die Umsetzung dieser Forderungen muss auf lokaler Ebene konsequent verfolgt und auf Bundesebene mit einer Reform des Straßenverkehrsgesetzes erleichtert und forciert werden.

Für den Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) in Merzig, der die Aktion vor Ort initiiert hatte, betont Sprecher Bernhard Lauer, Merzig und Umgebung seien noch weit entfernt von dem Ziel, Kindern sichere und eigenständige Fortbewegung zu ermöglichen. Auch im Raum Merzig gebe es eine beständig wachsende Gemeinschaft von fahrradbegeisterten Familien, doch seien trotz eines umfassend ausgearbeiteten und beschlossenen Radverkehrskonzeptes bislang nur wenig zählbare Verbesserungen umgesetzt worden. Bei allen Hürden und Erschwernissen in der Umsetzung werde von den Verantwortlichen in den Verwaltungen von Gemeinden und Landkreis erwartet, besonders die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr in den Vordergrund zu stellen.

Zum Hintergrund:

Der Name KIDICAL MASS ist ein Wortspiel, das aus der erstmals in den frühen 1990ern in San Francisco praktizierten „Critical Mass“ abgeleitet ist und diese auf Kinder im Straßenverkehr bezieht. Bei dieser „kritischen Masse“ handelt es sich um die angenommene, mindestens erforderliche Anzahl von Radfahrenden im Straßenverkehr, um diese als festen Bestandteil des Verkehrs wahrrnehmbar zu machen. Dementsprechend hat sich die Bewegung ein Motto gegeben: „Wir behindern nicht den Verkehr. Wir sind der Verkehr.“

Die Kidical Mass hat die Vision, dass sich alle Kinder und Jugendlichen sicher und selbständig mit dem Fahrrad bewegen können. Das Aktionsbündnis „Kinder aufs Rad“ (kinderaufsrad.org) fordert kinderfreundliche, grüne Orte, in denen es zahlreiche und vielfältige Freiräume zum Spielen und für ein soziales Miteinander zwischen allen Generationen gibt.

An diesem Aktionswochenende 23./24. September schließen sich in rund 370 Orten zahlreiche Menschen zu Fahrraddemos zusammen.