Wie kann eine Stadt den Radverkehr attraktiver machen? Antworten darauf hat sich die ADFC-Ortsgruppe St. Ingbert in Landau geholt. Die pfälzische Stadt zeigt eindrucksvoll, wie mit vielen kleinen Maßnahmen große Veränderungen möglich sind. Während Landau im bundesweiten ADFC-Fahrradklimatest auf Platz 18 landete, liegt St. Ingbert derzeit nur auf Rang 403.

Was Landau besonders macht:

• Direkte Wege ins Zentrum: Aus allen Stadtteilen führen Vorrangstraßen für Radler ins Stadtzentrum.
• Verkehrsberuhigung: Poller und Sperren verhindern, dass Autos Wohnstraßen als Abkürzungen nutzen. Busse und Fahrräder dürfen jedoch passieren.
• Sicherheit und Tempo 30: Wohngebiete wurden mit „Berliner Kissen“ und Blumenkübeln entschleunigt – gut für Radfahrer und Fußgänger.
• Mehr Platz fürs Rad: Viele neue Fahrradstellplätze, ein Verleihsystem und Förderungen für Lastenräder machen das Radfahren praktischer.
• Kostengünstige Lösungen: Fahrradstraßen, rote Flächen an Ampeln und Tempo-30-Zonen erfordern oft nur Markierungen und Schilder.

Zusätzliche Maßnahmen:
Gastronomiebetriebe konnten zwischen Parkplätzen, Außengastronomie oder Fahrradabstellplätzen wählen. Öffentliche Parkplätze wurden im Zentrum teurer, am Stadtrand dagegen günstiger. So werden kurze Autofahrten unattraktiver und der Umstieg aufs Rad oder den Bus erleichtert.

Finanzierung und Wirkung:
Landau erhielt 7,5 Millionen Euro aus dem Bundesprogramm Klimaschutz durch Radverkehr. Eine Studie der TU Dresden zeigt: Fuß- und Radverkehr sowie die Nutzung von Bus und Bahn sind deutlich gestiegen.

Was bedeutet das für St. Ingbert?
Auch hier gibt es Fördermittel, die für den Ausbau des Radwegenetzes und die Umsetzung des Radverkehrskonzepts genutzt werden könnten. „Viele Ideen liegen bereits vor, sie müssen nur angepackt werden“, sagt Ursula Hubertus, Sprecherin der ADFC-Ortsgruppe.

Bedauerlich sei, dass weder Verwaltung noch Stadtrat die Einladung zur Exkursion nach Landau angenommen haben. „Wir hätten uns gewünscht, dass die Stadtführung die vielen Anregungen direkt mitnimmt. Denn Landau hat gezeigt: Schon kleine Schritte können viel bewirken“, so Hubertus.

Weitere Infos:
Ergebnisse des ADFC-Fahrradklimatest: https://fahrradklima-test.adfc.de/

Radverkehrskonzept für St. Ingbert: Radverkehrskonzept