Zur Freigabe der Dudweiler Landstraße nach großen Umbauarbeiten hat der ADFC mit anderen Verbänden eine kleine Demonstration veranstaltet.Im Zuge des Straßenumbaus wurden auch die Fahrspuren neu aufgeteilt sowie Fahrradstreifen markiert. Aus diesem Anlass fordert der ADFC ein Umdenken in der Straßenplanung: Nicht bei den Radwegen soll von Mindestbreiten ausgegangen werden, sondern bei den Autospuren - im
Vordergrund sollen sichere und breite Radwege stehen.
Bei der Mini-Demo am letzten Freitag, den 18.6., gab es viel Zustimmung von vorbeifahrenden AutofahrerInnen. "Ich bin auch Radfahrerin - muss aber auf die Arbeit fahren. - Ich komme anders nicht hin." Vielfach wurden so auch von AutofahrerInnen das Fehlen der Verkehrswende, ein unzureichender ÖPNV und fehlende Radwege, moniert – kein ausreichender ÖPNV und fehlende Radwege.
Bei derzeit 2-4% Radverkehrsanteil ist es beim bisherigen Umsetzungstempo noch ein weiter Weg zu den 19% SaarländerInnen, die gerne aufs Rad umsteigen würden – und damit liegt das Saarland bundesweit an letzter Stelle.